事件簡述：5月4日，一名21歲的空姐深夜從鄭州航空港區搭乘了一輛滴滴網約車趕往市內，不幸遇害。警方稱，行兇者是名滴滴司機，身上攜有兇器，目前兇手仍在潛逃，公安機關正全力抓捕。10日晚，滴滴出行懸賞100萬捉拿兇手，女孩所在航空公司聲明表示為家屬提供支持和幫助。滴滴回應稱，感到萬分悲痛和愧疚，向遇害者家屬道歉。

焦點1：錯在滴滴平臺

有網友評論認為，滴滴快車有大量套牌車，滴滴就是不管，還有長途順風車司機接單后私自議價然后騙人錢的，滴滴客服永遠都是回復你，我們會處理的，但是怎么處理不能告訴你。也有網友認為，滴滴是不可能嚴管司機的 ，因為管理嚴格了沒有人跑了，這樣滴滴就沒有價值了，滴滴的價值是千萬司機跑出來的。這也是滴滴無法解決的問題。言外之意，正是滴滴平臺管理的寬松和縱容，放任了滴滴司機對客戶權利甚至生命的侵害。

焦點2：問題不在于網約車，而在于遇到的什么人

 也有網友不以為然，認為錯不在滴滴平臺。他們認為，什么樣的出行工具都有出事的例子，你就走路，也找得到被害的例子。問題不在于網約車，而在于遇到了壞人。公司不可能看透每個員工的心，這事也讓公司擔著，公司還開不開？

焦點3：從法律角度以案說事

從法律的角度來說，只憑當前信息還無法判斷滴滴平臺應當承擔什么責任。如果滴滴在審核方面存在重大過失，譬如在有前科、有職業污點等信息沒有進行披露，或者是沒有對這些信息進行必要的審查的話，那么滴滴可能存在過失行為，基于信息披露不到位會承擔相應責任。但具體到刑事責任的話，當前法律不可能讓滴滴平臺負責。

[人民微評：消除司機隱患，平臺須盡責]

中年失女，痛何如哉？芳華之年突遭不測，何其不幸？在緝捕兇手的同時更該追問：網約車司機頻頻犯事，平臺該擔何責？除了配合警方開展案件偵查工作，更須防微杜漸，堵住漏洞，盡最大力量拆掉隱患。如果哀之而不鑒之，更不防范，何以避免悲劇重演？

網約車在很大程度上確實提高人們出行的便利，要知道，每當我們坐上一輛網約車，在接下來的行程中，我們的生命基本就算交給了駕駛員的手中，但是，我們卻無法從任何渠道得知這名駕駛員的詳細信息，他是否有過犯罪史？有無危險駕駛犯罪記錄？甚至，我們連注冊司機與駕駛司機是否為同一人都不得而知。中國的網約車市場滴滴一家獨大，作為乘客，我們最關心的是，當我們踏上滴滴車，誰來保證我們的安全。空姐打車遇害，說明滴滴在這一點上是失敗的。

特別是，很多網約車從審核條件來看，并不是特別嚴格，此前美團打車的招募條件也有類似要求。但一位網約車行業的知情人士透露，司機審查方面，滴滴司機和公安犯罪人員記錄的數據打通是非常必要的常規操作。

事實上，滴滴順風車車主殺人案件并非孤例。

2016年，深圳市也曾出現過類似慘案。5月2日晚，深圳一名24歲的女教師搭乘滴滴順風車返回學校，在路上司機對女乘客進行搶劫，之后將其殘忍殺害。滴滴方面的信息顯示，當時該司機通過了平臺審核，但案發車輛的牌照系潘某臨時偽造。根據警方的調查結果顯示，受害人在發現車牌和平臺信息不相符時，選擇了在平臺上取消訂單，并繼續乘坐。

這是順風車平臺幾乎無法避免的線下交易情況，目前市面上大多數拼車軟件都存在多多少少的跳脫平臺交易的訂單。快車也存在車牌不符的情況，甚至，某種程度上而言，網約車極其依賴線下交易，目前的技術幾乎無法從本質上實現車牌跟蹤。

回顧一下空姐的遇害經過：

“（司機）是個變態，說我長得特別美，特別想親我一口。”5日晚11時05分，李某珠給同在一家航空公司做空姐，且住在一起的室友發出了這條微信。在兩人聊天中，室友還提醒她，讓她假裝給“老公”打電話，希望提醒司機能知難而退、盡快收手，實在不行想辦法下車。過了一段時間后，室友不放心，再次撥打她的電話，卻聽見電話那端，李某珠一連說了三句“沒事了、沒事了、沒事了”，然后電話被掛斷了。誰能想到，這竟然是她和家人、親戚、朋友、同事們生前的最后一次對話。

所以女孩子外出打車，一定注意以下幾點，保護自己生命安全的同時，讓父母家人更放心。

1、記下車牌和司機信息給家人，比如上車后會給朋友打電話，并在電話中“巧妙地告知自己所乘車輛的信息”。

2、一定要坐在司機背后，最好不要坐副駕位置。

3、不跟不認識的人拼車。

4、出門不要穿太暴露，偏僻的地方也不要去。如果坐車時帶了較大數量的現金，千萬要單獨放在一邊，只留一小部分來付車錢。

5、到大馬路上再打車，不要打停在路邊的,避免遇到借出租車蹲點的犯罪分子。

6、隨時注意行車路線，很多人上車后就自顧自地玩手機聽音樂，甚至感覺困了就睡覺，這是很不好的習慣。以防萬一，上車打起精神，注意觀察司機駕駛的路線，發現不對隨時提出來。